院長まんぷく紀行

北海道ツーリング

今週１週間、バイクで北海道へツーリングしている先輩からメールが届きました。
夏の北海道はやっぱりバイクですよね！
しかも１人旅。
今回は１０００円割引を利用しての週末キャノンボール状態（笑）。

まずは北海道のお約束「北の国から」でお馴染みの五郎の石の家。
富良野のベタな観光名所ですね！

きっと、クチをとがらせて田中邦衛しちゃってるよ（笑）。

積丹（しゃこたん）は小樽の左に位置するちいさな町。
断崖絶壁の神威（かむい）峠は日本海の広大な眺めが見渡せる絶好のスポット。
なかなかのツーリングスポット選んでるぢゃない？
同じく積丹の美味しそうなブルーソフトクリーム。
結構ミーハーぢゃない？先輩！

このへんからは貧乏旅行そっちのけ？で豪華絢爛（笑）。
函館で食べた３色丼は北海道ツーリングの基本中の基本ですね。

１度は食べないと気がすまないんでしょう（笑）。

小樽で食べたお寿司は舌がトロケル美味しさだったとか？
しっかりとカウンターで食べたそうです。
バイク乗りの１人旅にも優しい北海道。
いい旅の想い出ですね！

最後の写真は旭川ラーメン。
北海道をたっぷりと満喫しちゃっていいなあ（笑）。
この週末には帰ってくるそうなので、帰ってきたら土産話を聞かせてくださいね！
道中、気を付けて！！！

ホンダスペイシー１００納車

以前お話していたニューマシンがようやく納車となりました。

今まで乗っていたＣＲＭ２５０ＡＲモトクロス号ともオサラバです。

いつもながら、この時ばかりはちょっとセンチな気分になります。

このバイクとは約１年の付き合いでしたが、あんまり可愛がってやれませんでした・・・。

現在のライフスタイルが少年野球やソフトボールが中心となってしまい、朝駆けなんていつ以来行ってないだろうか？

バイクに対しては長～いスタンスで考えているので、そのうち熱が再発することでしょう（笑）。

今までありがとう！

１０００ｋｍも乗ってあげられなかったけど、なかなか楽しかったよ！

そしてニューマシンホンダスペイシ―１００がやってきました。

いつもお世話になっているバイクショップ・プラスワンの内藤さんにお願いして、金額、条件にあったバイクを探してもらっていたんです。

先日お店に入ってきたバイクを見て即決！

お昼休みに店長自ら納車してくださいました。

どうもありがとうございました。

きたね！きたね！ようこそ我が家へ！！！

グッバイ！ＣＲＭ２５０ＡＲモトクロス号よ。

今回のスペイシ―１００はモトクロス号の下取り価格のおよそ半値で購入。

残りのお金はあることに使うんです。

それは、また明日お話します（笑）。

今度のバイクは原付２種といって、３０キロの速度制限や２段階右折などの面倒さが無くって便利。

ちょっとした用事からツーリングまで、いろいろ遊んでみようかと。

コレを乗っていると、クマのサーカスの曲芸みたいな雰囲気も若干感じますが・・・（笑）。

荷物も積めるし、なんてったって２人乗りオッケー！

フロントタイヤは１２インチ、ブレーキもディスクブレーキなんです。

最近の原付２種って豪華なんですね！

後付けのサイドスタンドが装備されていたり、ミラーやグリップも前オーナーのものと思われる弄りっぷり。

この辺も気に入ったポイント。

ナンバー交付や自賠責、任意保険も完了し、ようやく収まる場所におさまってくれました。

まだまだ、バイクのある生活は続きます！！！

ホンダ　スペイシー１００

先日ＣＲＭ２５０ＡＲを手放して下取りに出すって話をしましたよね！
次に買うバイクなんですが、ホンダスペイシー１００に決めました。
どんな色になるのかはお楽しみ（笑）。
予算的にも厳しいものがあるので、何色でもいいので程度重視で探してもらうことになりました。
このクラスは原付２種といって５０ｃｃ程の速度制限や２段階右折などもなく、２人乗りも可能で安定感もあり便利なんです。
以前に台車で借りたりして、このクラスのバイクが実用的でとってもいいのは知ってたんですけど・・・。
大型２輪免許を持っているのに！１００ｃｃになろうとは（笑）。

（写真はホンダのＨＰより）
最近のライフスタイルや趣味の変貌を知っている方ならば、やっぱりそういう方向いっちゃう？みたいな、ネ！
とりあえずどんなバイクでもいいから持っているだけでも幸せでしょう。
このバイクでも朝駆けは出来ると思うし・・・たぶん（笑）。

ＣＲＭ２５０ＡＲ

 いろいろありまして・・・。

我が愛車ＣＲＭ２５０ＡＲ通称モトクロス号を売却することにしました。

ちょうど１年前に購入してからというものの、土手を走ったり、お出かけに使用したりと遊んでいました。

買った当初は結構乗ったんですけどね（笑）。

生活環境の変化でバイクに乗る時間が圧倒的に減ってしまいました。

毎週末は長男の野球に自分の方にと大忙し。

次のバイクは・・・？

詳しくは現段階では言えないのですが、まんぷく紀行を楽しみにしている方へ笑える報告ができるかと（笑）。

他にもアレコレとありまして。

納車されたら報告しますね！

でも、ここには必ずバイクは置きますから！！！残念（笑）。

ＳＵＺＵＫＩ　Ｂ－ＫＩＮＧ

先週の日曜日にバイクで移動中にオレの前を颯爽と走っていたバイクがいたんです。
後ろ姿が随分と大きくて存在感タップリなそのイデタチは大型バイクそのものって感じでした。
「あれがスズキＢ－ＫＩＮＧかあ。」
暫く一緒に走っていたのですが、これが思ったよりも軽快に走っているもんで、なかなかいいじゃんと（笑）。

（写真は公式ＨＰ、モトマップより）
２００７年より発売されたＳＵＺＵＫＩ　Ｂ－ＫＩＮＧはＧＳＸ１３００Ｒハヤブサのエンジンを搭載したマッチョなストリートファイター。
発売当時、販売店で跨いだことがあるのですが、これがデカイのなんのって（笑）。
それなりの重量もあり、タンクと両サイドの張り出しが大きいので一層デカく感じます。

後ろからのマフラーのボリュームが個性的です。
リアの１９０ｍｍタイヤが細く見えるほど。
今にも飛んでいきそうな勢いですね（笑）。

これで朝駆けなんて最高だろうな！
日の出前から出発して峠からの帰り道、薄明かりが差し込んでくる！！なんて画でしょうか？
もしくは朝方のハイウェイを都心に向かって走りだし、副都心あたりで一服タイム！！って画かな？
まんぷく紀行的にも映えるバイクなのは間違いないでしょう（笑）。

プラスワン店長内藤さんのブログ「てんちょうの気まぐれブログ」に載っていた写真です。

内藤さんの撮る写真はカメラがいいのか（イヤイヤ腕がいいんです・・・）更にカッコ良く写っています（笑）。
Ｂ－ＫＩＮＧのマフラーをコレに、ミラーを小ぶりなメッキ物に、更にタイヤをイマドキのハイグリップタイヤに履き替えて！って感じかな？
見た目重視のプチカスタムでそれ以上イジクル必要はないでしょう。
ハヤブサと基本的には一緒だから、これ乗ってて遅いと言い訳できませんね（爆笑）。

やっぱりバイクは最高！

この前の連休中に１時間程バイクに乗る時間あったのでプチツーリング。

といっても、入間川の土手をチョロチョロ走って、その後、近所を適当に走りまわっただけなんですけどね（笑）。

午後の暖かい時間帯で、しかも、しっかりと着込んだのでそんなに寒くなかったですよ！

不覚にも携帯を忘れてしまい途中の写真が撮れませんでした・・・。

土手ではアクセルを吹かして“ズルッ”って滑る感じが堪らなくて、何度も遊んでしまいました。

一般道でのお散歩もスイスイと。

ちょっとしたお散歩はモトクロス号の本領発揮ですね！

信号待ちをしていると、１台の大型バイクが横に並んできました。

シグナルが青になると同時にオイラをもてあそぶかのように一瞬加速を遅らせました。

先に行かせたと思ったら、“ドッヒューン”と凄まじい速さでカッ飛んで行ってしまいました。

お～っ、カッチョエー（笑）。

それがコレ、ホンダＸ４。

ストリートドラッガーを歌い文句に登場した１３００ｃｃの超ド級モデル。

ヤ、ヤ、ヤバイ、欲しくなってきた！！！（爆笑）

やっぱりバイクは最高！

プラスワン　祝・５周年

バイクのことなら何でもお任せ！

いつもお世話になっているバイクショッププラスワンが５周年を迎えたそうです。

おめでとうございます。

開店から５年、近々販売１０００台達成記念に１０００台目のお客様に商品券が贈られるとのことなので狙ってみようかなと・・・（笑）。

諸々の内容はこちら（てんちょうの気まぐれブログ）。

今のところ欲しいバイクが無いので、１０００台目をゲットって訳にもいきませんが、病気が再発した際にはお願いしますね！

そうそう、最近バイクねたがありませんよね。

チョロチョロ転がしてはいるんですけど（泣）。

ほぼ近所の足？ってカンジなものですから・・・。

週末は予定、行事が満載で・・・。

冬になれば時間が出来ると思うので、ツーリングに行けたらいいな！

朝駆け＠入間川河川敷

昨日の早朝、ニューマシン、モトクロス号で近所の入間川の河原を探検してみました。
先月にＣＲＭ２５０ＡＲを購入して１度河原を走って味を占めてしまったので再度挑戦！

ロードバイクで入間川ＣＲを走っているので眺めてはいたんです。
河原沿いをモトクロスで走りたいな！ってね。
モトクロスを購入した動機はそこだったりして（笑）。

他にもこんな坂道を登ったり降りたり、何が楽しいんでしょうね！
これがねぇ、スンゴク楽しいんです（笑）。
体重移動、バランス、乗り越えるタイミング何回もやっちゃいましたよ。

八瀬大橋の下から狭山方面に探検気分でスタンディング走行。
いくつも分かれ道があって大変（笑）。
この道を行けばどうなるものか、迷わず行けよ、行けばわかるさ！
ってアントニオ猪木は言ってますしね（笑）。

実は昨日の午後、モトクロス号とジャイアント号の洗車をしたんです。
それなのに、すぐに汚しちゃいました。
いいですよね！
そういうバイクだからさ（笑）。

ＫＴＭ

みなさんＫＴＭっていうバイクのメーカーを知っていますか？
オーストリアに本社を構える最近カッコいいバイクを創り出しているメーカーです。
そこで今回はＫＴＭの中でもふくがき的にいいな！と思った２台を紹介します。

６９０ＤＵＫＥ（写真はメーカーＨＰより）
６９０ＤＵＫＥ（デューク）と名付けられたこのバイクは最高にクール！
単気筒６９０ｃｃはきっと心臓の奥底まで響く鼓動を奏でてくれることでしょう。
そして日本車にはないデザインがグッドルッキン！
これまで存在していたどんなバイクとも明らかに異なるテイスト。
モーターサイクルの世界に全く新しいジャンルを開拓したと言っても過言ではありません。

４５０ＳＸ－Ｆ（写真はメーカーＨＰより）
オフロードモデルの４５０ｃｃモデル。
軽量武装した４５０ＳＸ－ＦはＭＸクラスのトップクラスだそうだ。
小型エレクトリックスターターやケーヒンＦＣＲ－ＭＸキャブ採用により使い勝手はもちろん性能も文句なし！
燃料タンク容量が８リットルなんてカワイイもんです。
シート高が９８５ｍｍ・・・凄すぎます（笑）。
足付かないよ！きっと（爆笑）。

ＨＡＲＬＥＹ　ＤＡＶＩＤＳＯＮ　ＸＬ８８３Ｒ

今回紹介するのはＨＡＲＬＥＹ　ＤＡＶＩＤＳＯＮのスポーツスターＸＬ８８３Ｒです。
スポーツスターシリーズは排気量が８８３㏄と１２００㏄があります。
“パパサン”の名称で愛される８８３㏄シリーズは５０年以上変わらずに採用されてきたモデル。
８８３シリーズには現在、仕様やスタイルの違う４モデルが存在しているものの、個人的には断然写真の“Ｒ”モデル。
スポーツスターらしさの体現と言えば大げさだろうか？
ダートトラックレーサーＸＲ７５０ワークスカラーをまとったこのモデルの魅力はトータルデザインもさることながら、新車でも１００万円を切るプライス。
もちろんそれでも高いのですが、２００万円近いモデルと比べれば断然リーズナブル（笑）。
中古車ならば６０～７０万円からあるので頑張れば手を出しやすいのもいいよね！
フロントブレーキもダブルディスク仕様だったりと足回りもスポーツ向きのもの。
幅広でやや高めのハンドルはアメリカの匂いを直に感じるポイント。
モトクロス（ＣＲＭ２５０ＡＲ）を乗り出して感じるのですが、やや幅広のハンドルは街中やコーナーで不思議と使い勝手が良く、安心して乗れます。

あれがいい！これがいい！って言っているウチが楽しいのよねえ（笑）。
（写真はＨＡＲＬＥＲ　ＤＡＶＩＤＳＯＮのＨＰより）